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不锈钢装饰管影响与约束资源整合

来源: 时间:2014/8/21 14:26:02 浏览:

当前钢材市场价格低谷震荡走势也许与上个世纪90年代没有大的区别。但是现在的问题是需求不增长,不锈钢装饰管试图依靠传统经营模式扩大规模经营已经走到了尽头。这就让十几万钢贸商面临经营模式创新求发展的历史时期。这实际上也是下半年中国钢铁市场的形势演变的重要内容。

三大基本动力推动中国钢铁物流改革和钢贸商经营模式创新已经是时代的潮流。

一是降低包括钢铁物流在内的中国物流高成本是物流改革的长期动力,也是钢铁电子商务和物流经济发展的必然趋势。据统计2012年我国物流费用总额为9.4万亿,占GDP比重为18%,比世界当年水平还要高6.8个百分点。管理费用差距更大一些。

二是与2002年以前的钢材市场****的区别在于那时钢贸商还可以借助于社会钢材需求的快速增长来扩大企业经营。但是目前中国经济增速放缓,钢铁高消费、低增长,甚至不增长时代到来后,常态化的市场疲软,竞争激烈,迫使钢铁物流企业不创新物流发展模式就难以实现经营发展。钢贸商试图依靠传统经营模式扩大规模经营已经走到了尽头。这就让十几万钢贸商面临经营模式创新求发展的历史时期。

三是整合市场资源要素是建立现代钢铁产业链服务大物流必须解决的课题。在传统市场经营模式下,钢铁市场资源流动的区域性决定了不仅难以产生具有全国市场影响力的大钢贸商,也制约了市场资源要素的整合,更难以形成钢铁物流产业链****服务功能。不利于大钢铁物流的建设。

这几年一些钢贸企业试图走出去,到外地市场设立销售公司和剪切加工配送服务。但难以同当地钢贸商的传统市场营销渠道、客户联系和影响力竞争。而且投入成本高,重复建设,收效也不大。这也是为什么难以产生对国内市场有影响力的全国市场意义上的大钢铁贸易商的市场原因。

特别是物流环节多、许多钢贸商单一经营的小渠道密布、剪切加工配送和物流服务市场由于多家分散经营,难以形成市场产业链的整体服务优势。经营管理运行模式落后、成本高,物流产业集中度太低、物流服务等多方面都存在与发达国家不小的差距。整合市场要素资源,优化要素结构,增强要素整体服务功能,其实就是中国物流改革和钢铁物流模式创新发展的重要任务之一。

很显然不进行经营模式创新,打破钢贸商局限于区域市场经营这个问题很难解决。而这个问题解决不好又制约钢铁市场资源要素的整合和现代钢铁大物流的建设。

目前,网上钢铁电子商务交易量已经超过了市场钢材销售量的10%。而且交易数量还在快速增长中。钢铁电子商务的发展,分流了传统钢材销售渠道,降低了钢铁物流成本。特别是越来越多消费者通过电子商务平台采购,可以降低企业库存,降低采购资金成本,一些大的客户企业内部采购、销售的电子商务管理使消费者逐步适应了钢铁电子商务的采购模式。

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