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韩钢企扩大在华不锈钢装饰管加工规模

来源: 时间:2015/1/20 11:39:17 浏览:

中材国际子公司亿元银票失踪始末

  2012年9月,中材东方贸易公司的员工对账时发现新疆恒和并未收到这1.45亿元,经查询发现,其中4500万元已被贴现,1亿元正在贴现中。且银行承兑汇票上新疆恒和的印章与原来的不

符。中材东方贸易便到公安机关报案。

  还有知情人士称,东方贸易在得知资金被挪用后,还曾与冯某进行过交涉,不锈钢装饰管得不到响应价格下跌合情合理,希望把他旗下的苏州一家地产公司的股权用来抵债。有媒体报道称,2013年3月12日,不锈钢装饰管供应链公司受让冯某

控制的苏州隆湖置业有限公司51%的股权,间接获得苏州市相城区渭塘镇苏地2009-B-119号地块住宅项目的主导开发权。

  冯某及其代理人却表示,新疆恒和和中材供应链公司、东方贸易公司及冯某之间的是钢贸“托盘”业务,并不是代理采购业务,前三者明知这些钱是给冯某使用的。

  而中材东方贸易公司的员工及高管却表示否认,称和上海浩轩公司的业务模式有代购和 “托盘”业务两种,而这是代购业务,并不知道支付给新疆恒和公司的货款实际使用人是冯某。

  钢贸业内人士介绍,所谓的“托盘”实质是一种融资业务,钢贸商找到“托盘”企业,交纳5%到10%的****金,让“托盘”企业垫资买钢,钢贸商再加利息赎回钢材。

  一般情况下,融资的成本约在每月1.2%-1.8%。一些资金实力雄厚,容易从银行获得贷款的央企或上市公司便开始了“托盘”生意,成为钢贸融资链上的一环,赚取丰厚的利差。可是在钢

贸风险爆发时,作为一条绳上的蚂蚱,损失也不小。

  中材国际此前公告也显示,旗下中材东方贸易公司深陷其中。此前牵涉福建周宁钢贸商林茂强的宝投公司纠纷,4.77亿元的钢材购销合同无法履约、欠钱欠货。2013年年报中,该公司计

提了7.26亿元的坏账准备。而在冯某一案中,扣除****金,“丢失”金额达1.16亿元。

  

  为满足韩国汽车厂家在中国的扩建需求,韩国两大钢企浦项和现代Hysco继续扩大在中国的汽车板加工规模,提升加工能力和产品质量,提高在中国汽车板加工市场的占有率。

  浦项位于中国广东佛山的全资子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工,年加工能力5万吨。该加工中心所用钢板将由浦项在广东佛山另一家子公司即浦项广东汽车钢公司提供,该公司

去年4月份投产,汽车用热镀锌板卷年产能45万吨。去年10月份,浦项还决定在重庆新建第2家汽车板加工中心,设计年产能14万吨。浦项在中国已设立多个汽车板卷加工中心。目前在中国运

作的16家钢加工中心分别位于张家港、佛山、天津、青岛、重庆、吉林、大连、安徽和烟台等,在中国的汽车板加工能力逐年增加,去年加工能力超过140万吨。韩国现代Hysco公司也考虑在

中国建一家新的板卷加工中心,以满足现代起亚汽车集团在中国扩建的需求。去年12月份,现代起亚汽车集团计划在河北沧州和重庆各建一家汽车装配厂,年产能各30万辆,预计2018年投产

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